เบรกเกอร์หลักคืออะไร?

แผงไฟฟ้าของคุณเต็มไปด้วยเบรกเกอร์วงจรวิ่งจากบนลงล่างของแผงบริการ เพื่อประโยชน์ในการอำนวยความสะดวกเบรกเกอร์มักจะมีหมายเลขและแมปโดยมีเบรกเกอร์หมายเลขคี่วิ่งลงทางด้านซ้ายของแผงและวงจรเลขคู่ทางด้านขวา แต่การนั่งอยู่บนเบรกเกอร์วงจรสาขาทั้งสองแถวจะมีเบรกเกอร์ขนาดใหญ่ที่มักจะอยู่ตรงกลางแผง ในการติดตั้งส่วนใหญ่เบรกเกอร์ที่ใหญ่กว่านี้จะอยู่ที่ด้านบนของแผง แต่ขึ้นอยู่กับวิธีการติดตั้งแผงบริการหลักมันอาจจะอยู่ที่ด้านล่างหรือแม้กระทั่งที่ปลายด้านหนึ่งของแผงด้านข้าง

เบรกเกอร์ขนาดใหญ่นี้เรียกว่า เบรกเกอร์หลัก และมีบทบาทสำคัญในระบบไฟฟ้าโดยนำเสนอวิธีการตัดการเชื่อมต่อพลังงานไปยังแผงเบรกเกอร์ทั้งหมดและจึงปิดไฟไปที่บ้านทั้งหมด

ดูตอนนี้: ทุกสิ่งที่คุณต้องรู้เกี่ยวกับกล่องเบรกเกอร์ของคุณ

อะไรคือความแตกต่างระหว่างเบรกเกอร์หลักและเบรกเกอร์วงจรสาขา?

เบรกเกอร์หลักนั้นไม่แตกต่างจากเบรกเกอร์อื่น ๆ แต่มันถูกออกแบบมาเพื่อจัดการโหลดแอมแปร์ขนาดใหญ่ของสายป้อนหลักที่นำพลังงานไฟฟ้ามาสู่บ้าน ด้วยเหตุนี้มันจึงเป็นเบรกเกอร์ที่ใหญ่ที่สุดในกล่องในแง่ของการจัดอันดับแอมแปร์ ในบ้านเก่าบางแห่งเครื่องบดหลักอาจได้รับการจัดอันดับให้ต่ำที่สุดที่ 60 แอมป์ แต่มันเป็นเรื่องธรรมดามากที่เครื่องตัดหลักจะได้รับการจัดอันดับสำหรับ 100 แอมป์ 150 แอมป์ 150 แอมป์หรือมากกว่านั้นในไม่กี่ บ้านขนาดใหญ่มาก

แผงบริการหลักของคุณถูกออกแบบมาเพื่อนำพลังงาน 240 โวลต์มาสู่บ้านของคุณผ่านสายบริการหลักสองสายแต่ละสายจะมีกระแสไฟฟ้า 120 โวลต์ ภายในแผงบริการของคุณสายบริการเหล่านี้จะเชื่อมต่อโดยตรงกับเบรกเกอร์หลักซึ่งจะจ่ายกำลังไฟผ่านแท่งบาร์ร้อนสองอันในแผงบริการ เบรกเกอร์วงจรแต่ละตัวสำหรับวงจรสาขาจะได้รับพลังของพวกเขาโดยการเชื่อมต่อกับหนึ่งหรือทั้งสองแถบบัสร้อนเหล่านี้ วงจรสำหรับวงจร 120 โวลต์เชื่อมต่อกับบัสบัสหนึ่งแถบ วงจรสำหรับวงจร 240 โวลต์เชื่อมต่อกับบาร์บัสร้อน

วัตถุประสงค์ของเครื่องตัดวงจรหลัก

เบรกเกอร์วงจรสาขาถูกออกแบบมาเพื่อปิดไฟให้กับแต่ละวงจรหากเกินพิกัดโดยพยายามดึงพลังงานมากกว่าสายที่สามารถจัดการได้อย่างปลอดภัยและเบรกเกอร์หลักจะเหมือนกันมาก เบรกเกอร์หลักจะปิดไฟทั้งบ้านถ้าความต้องการโหลดโดยรวมเพิ่มขึ้นสูงเกินไปหรือหากมีปัญหาร้ายแรงอื่นในระบบไฟฟ้า โดยปกติแล้วปัญหาเหล่านี้เกี่ยวข้องกับพลังงานชั่วขณะ แต่บางครั้งอาจมีปัญหาของระบบที่จะต้องได้รับการวินิจฉัย มันค่อนข้างหายากสำหรับเบรกเกอร์หลักที่จะ "เดินทาง" เพราะโดยปกติมันเป็นเบรกเกอร์แต่ละตัวที่เดินทางนานก่อนที่จะมีความต้องการให้เบรกเกอร์หลักปิด

การใช้เบรกเกอร์หลักเป็นระบบปิด

เบรกเกอร์หลักยังมีวิธีการปิดไฟไปที่บ้านทั้งหมดหากคุณต้องการทำงานที่สำคัญบางอย่างในระบบ ในกรณีนี้มีขั้นตอนที่แนะนำให้ทำตามหากคุณปิดไฟทั้งบ้าน:

1. ปิดเบรกเกอร์แต่ละตัวในแผงควบคุมทีละตัว
2. จากนั้นพลิกก้านเบรกเกอร์หลักไปที่ตำแหน่ง OFF
3. เมื่อถึงเวลาที่จะเปิดเครื่องใหม่ให้เริ่มต้นด้วยการรีเซ็ตเบรกเกอร์หลักไปที่ตำแหน่ง ON เปิดสวิตช์เบรกเกอร์แต่ละอันทีละอัน เป้าหมายที่นี่คือการหลีกเลี่ยงความต้องการพลังงานอย่างกะทันหันในเครื่องบดหลัก

การรีเซ็ตตัวตัดวงจรหลักถ้าเป็นการเดินทาง

มีสาเหตุหลายประการที่อาจทำให้เบรกเกอร์หลักหยุดทำงาน ฟ้าผ่า, ไฟกระชากจาก บริษัท ยูทิลิตี้หรือเกินไปยังแผงไฟฟ้าสามารถทำให้เบรกเกอร์หลักเดินทาง หากเบรกเกอร์แต่ละตัวล้มเหลวและสูญเสียความสามารถในการเดินทางตามที่ออกแบบไว้จริง ๆ แล้วอาจเป็นเบรกเกอร์หลักที่เดินทางเพื่อให้มีการปิดระบบความปลอดภัยสำรอง อีกครั้งมีขั้นตอนที่แนะนำสำหรับการรีเซ็ตเบรกเกอร์หลัก:

1. ก่อนอื่นให้ปิดเบรกเกอร์แต่ละตัวที่ควบคุมวงจรสาขา สิ่งนี้ทำเพื่อให้แน่ใจว่าวงจรการขับขี่มอเตอร์ไม่ได้เปิดใช้งานทั้งหมดในเวลาเดียวกันเมื่อคุณรีเซ็ตเบรกเกอร์หลัก มันปลอดภัยกว่าที่จะเปิดวงจรทีละตัวหลังจากตั้งค่าเบรกเกอร์หลัก
2. รีเซ็ตก้านโยกของเบรกเกอร์หลักไปที่ตำแหน่ง ON เมื่อรีเซ็ตเบรกเกอร์ใด ๆ ให้ยืนออกไปด้านข้างของแผงควบคุมเมื่อพลิกคันโยก แนะนำให้สวมแว่นตานิรภัยและหันหัวของคุณในขณะที่รีเซ็ตเบรกเกอร์ใด ๆ โดยการทำเช่นนี้คุณจะป้องกันตนเองจากแฟลชไฟฟ้าหรือประกายไฟใด ๆ โอกาสในการเกิดเหตุการณ์นี้อยู่ในระยะไกล แต่ตอนนี้เป็นที่รู้กันว่าเกิดขึ้น
3. เปิดแต่ละวงจรทีละครั้งโดยรีเซ็ตก้านของมันไปที่ตำแหน่ง ON ความคิดที่นี่คือการหลีกเลี่ยงการทิ้งภาระพลังงานทั้งหมดในตัวตัดไฟหลักทั้งหมดพร้อมกัน

ฝึกความปลอดภัยทางไฟฟ้าเสมอในขณะที่เปิดและปิดเบรกเกอร์วงจรและทำงานในแผงไฟฟ้า โดยปกติแล้วการเดินทางหลักของตัวตัดเนื่องจากปัญหาชั่วคราวและการรีเซ็ตมันจะแก้ปัญหาได้ แต่ถ้าการเดินทางหลักของเบรกเกอร์อีกครั้งหรือการเดินทางซ้ำ ๆ คุณควรโทรอย่างมืออาชีพ ปัญหาอาจเกี่ยวข้องกับไฟฟ้าลัดวงจรในแผงหลักเบรกเกอร์หลักที่ล้มเหลวหรือปัญหาร้ายแรงอื่น ๆ