รูปภาพ Christopher Futcher / Getty
มันเป็นสิ่งที่คุณถกเถียงกันเกี่ยวกับคู่สมรสหรือผู้โดยสารคนอื่น ๆ ในการเดินทางด้วยรถยนต์ระยะยาว: ซึ่งใช้ก๊าซมากขึ้นทำให้รถเย็นลงโดยการหมุนหน้าต่างหรือใช้เครื่องปรับอากาศ หากคุณโต้เถียงในอดีตคุณจะถูกต้องอ้างอิงจากหลาย ๆ แหล่ง ความแตกต่างในการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงพิเศษระหว่างสองวิธีนั้นแตกต่างกันไปตามประเภทของรถยนต์และความเร็วในการเดินทาง การใส่ใจกับปัจจัยเหล่านี้สามารถช่วยให้คุณลดปริมาณการใช้ก๊าซโดยใช้วิธีการระบายความร้อน
Windows สามารถลากได้
การกลิ้งลงมาทางหน้าต่างจะลดระยะก๊าซเนื่องจากจะเพิ่มความต้านทานลมหรือการลาก การลากรถของคุณคือปริมาณความต้านทานที่มีต่ออากาศที่เคลื่อนที่ผ่านมันในขณะที่คุณขับรถ รถยนต์ที่มีรูปทรงเพรียวบางและต่ำลงไปที่พื้น (เช่นรถสปอร์ตหรือยานพาหนะไฟฟ้า) มีแรงต้านน้อยกว่าซึ่งช่วยให้ระยะทางของก๊าซดีขึ้น รถยนต์และรถบรรทุกขนาดใหญ่สูงที่มีรูปร่างเหมือนกล่องมีการลากที่มากขึ้นทำให้ระยะทางแก๊สค่อนข้างต่ำ
การขับขี่โดยที่กระจกมองลงจะช่วยเพิ่มแรงลากของยานพาหนะ แต่สิ่งนี้สัมพันธ์กับการออกแบบของรถและได้รับผลกระทบจากความเร็วของรถ พูดง่ายๆก็คือ SUV ขนาดใหญ่ที่สูงจะผลักอากาศออกมามากมายขณะที่มันกำลังเคลื่อนที่ หน้าต่างที่เปิดอยู่บนยานพาหนะนี้อาจเพิ่มความลากได้ค่อนข้างน้อย ในทางตรงกันข้ามรถโรดสเตอร์ที่ต่ำและโฉบเฉี่ยวถูกออกแบบมาเพื่อการลากที่น้อยกว่ามากและการเปิดหน้าต่างสามารถเพิ่มการลากโดยรวมในสัดส่วนที่มากขึ้น
ความเร็วเป็นอีกปัจจัยหนึ่งเนื่องจากการลากจากหน้าต่างที่เปิดเพิ่มขึ้นด้วยความเร็วที่สูงขึ้น นี่เป็นเรื่องจริงสำหรับรถยนต์ทุกคันและการเปิดหน้าต่างของคุณจะใช้แก๊สมากขึ้นด้วยความเร็วบนทางหลวงมากกว่าเมื่อขับไปรอบเมือง
ผลลัพธ์อยู่ใน: AC ไม่ทำงาน
ในการศึกษาที่อ้างถึงบ่อยครั้งโดยสมาคมวิศวกรยานยนต์ (SAE) นักวิจัยได้เปรียบเทียบประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงของรถยนต์ขนาดใหญ่สองคันคือ SUV ที่มีขนาด 8.1 ลิตรเครื่องยนต์ 8 สูบและซีดานที่มีเครื่องยนต์ 4.6 ลิตร 8 สูบ - ที่ความเร็วต่ำปานกลางและสูง ยานพาหนะทั้งสองคันได้รับไมล์สะสมก๊าซที่ดีที่สุดเมื่อเครื่องปรับอากาศของพวกเขาถูกปิดและหน้าต่างม้วนตัวขึ้น (ไม่แปลกใจเลยที่นั่น) เมื่อหน้าต่างถูกเปิดลงประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงลดลงโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับซีดานที่มีการลากต่ำ มันไม่ได้ส่งผลกระทบต่อ SUV มากนักเพราะ SUV มีแรงเสียดทานในอากาศอยู่แล้ว เมื่อเปิดเครื่องปรับอากาศและหน้าต่างม้วนขึ้นประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงก็แย่ที่สุด
นักวิจัยที่ Edmunds.com พบผลลัพธ์ที่คล้ายกันเมื่อทำการทดสอบรถปิคอัพซึ่งมีระยะทางแก๊สที่ดีขึ้นเกือบ 10 เปอร์เซ็นต์โดยมีหน้าต่างลงมาและปิดเครื่องปรับอากาศเมื่อขับที่ 65 ไมล์ต่อชั่วโมง Edmunds กล่าวว่า "เครื่องปรับอากาศสามารถผลิตท่อระบายน้ำที่วัดได้บนเครื่องยนต์และทำให้การประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงลดลง ... [อาจเป็นเพราะ] คุณสมบัติทางอากาศพลศาสตร์ของรถบรรทุกมีความคล้ายคลึงกับผนังอิฐมากกว่าซีดาน"
กระทรวงพลังงานสหรัฐรายงานว่า "การใช้ AC สามารถลดการใช้เชื้อเพลิงของยานพาหนะทั่วไปได้มากกว่า 25 เปอร์เซ็นต์โดยเฉพาะการเดินทางระยะสั้น"
เคล็ดลับ
- ใช้ AC บ่อยขึ้นที่ความเร็วทางหลวงและน้อยกว่าในระหว่างการขับขี่ในเมืองหรือในสภาพการจราจรแบบหยุดและไป
- ตั้งค่า AC ให้สูงที่สุดเท่าที่ระดับความสบายของคุณ
- ระบายอากาศในรถยนต์โดยการกลิ้งหน้าต่างลงมาก่อนที่จะเปิดแอร์และหมุนขึ้น การปล่อยลมร้อนออกจากห้องโดยสารหมายความว่าเครื่องปรับอากาศไม่จำเป็นต้องทำให้อากาศเย็นลง
- สตาร์ท AC หลังจากรถยนต์เคลื่อนที่เท่านั้น อย่าเปิดเครื่องปรับอากาศในขณะที่รถกำลังร้อน
- ทำตามคำแนะนำในคู่มือสำหรับการใช้งาน AC รถยนต์หลายคันมีพัดลมหมุนเวียนเพื่อเพิ่มความเย็นของรถยนต์ร้อน โดยทั่วไปคุณเปิดใช้งานเป็นเวลาสองสามนาทีก่อนที่จะเปลี่ยนกลับไปเป็นอากาศบริสุทธิ์