จำเป็นต้องมีการหุ้มประตูโรงรถหรือไม่?

ต้นทุนพลังงานมีความผันผวนเมื่อเวลาผ่านไป แต่ด้วยแนวโน้มโดยรวมที่สูงขึ้นเรื่อย ๆ เจ้าของบ้านกำลังมองหาวิธีที่แตกต่างและเพิ่มเติมในการป้องกันบ้านและเพิ่มความร้อนและความเย็นลง พื้นที่หนึ่งที่มีการตรวจสอบบ่อยครั้งคือโรงรถและโดยเฉพาะคือประตูโรงรถ โรงจอดรถที่ติดอยู่กับบ้านและใช้ผนังร่วมกันอย่างน้อยหนึ่งตัวกับบ้านตัวเองสามารถเป็นแหล่งของการสูญเสียความร้อนได้อย่างแน่นอนดังนั้นการประเมินโรงจอดรถจึงเหมาะสมอย่างยิ่ง

ประตูโรงรถในโรงรถที่แนบมามักจะถูกมองว่าเป็นจุดอ่อนในซองความร้อนในบ้านและด้วยเหตุผลที่ดี ในบ้านส่วนใหญ่ประตูโรงรถเปิดหลายครั้งต่อวันซึ่งเผยให้เห็นเกือบทั้งผนังกับอากาศภายนอก มันเป็นเหมือนกำแพงหน้าต่างขนาดยักษ์ที่ไม่ได้ให้บริการฟังก์ชั่นเลยเว้นแต่ว่ามันจะทำลายซองความร้อนได้อย่างมากเมื่อต้องการ ด้วยเหตุผลนี้เองความพยายามในการปิดผนึกและป้องกันโรงรถนั้นถูกขัดขวางโดยวิธีการที่ประตูโรงรถทำงาน นอกเสียจากว่าประตูโรงรถจะไม่ค่อยได้ใช้ฉนวนอย่างถี่ถ้วนโรงรถมักจะมีค่าใช้จ่ายในวัสดุมากกว่าที่คุณจะได้รับจากการประหยัดพลังงาน

ถึงกระนั้นผู้คนก็มักจะรู้สึกว่าการเพิ่มฉนวน R-value ไปที่ประตูโรงรถนั้นได้รับการรับประกันและจำเป็น และในบางกรณีนี้อาจเป็นจริง

วิธีการหุ้มฉนวนประตูโรงรถ

ในบรรดาวิธีการแก้ปัญหาเจ้าของบ้านบางคนพยายามที่จะใช้ ฉนวนกันความร้อนแบตมาตรฐานไปที่ใบหน้าด้านในของประตู อีกวิธีหนึ่งคือการพ่นฉนวนโฟม บนพื้นผิวด้านใน - ฉนวนชนิดเดียวกันบางครั้งก็พ่นกับเปลือกหลังคาจากด้านในเพื่อปรับปรุงค่า R ในห้องใต้หลังคา

แต่ประตูโรงรถนั้นใช้งานได้ดี พวกเขาจำเป็นต้องเปิดและปิดเป็นประจำมักจะแฮงค์หรือพับที่หลาย ๆ จุด ดังนั้นฉนวนค้างคาวหรือฉนวนโฟมสเปรย์จะทำงานได้ดีที่ประตูโรงรถ แม้ว่าคุณจะพบผลิตภัณฑ์ที่ออกแบบมาสำหรับการใช้งานกับประตูโรงรถการเคลื่อนไหวที่คงที่ของประตูโรงรถในที่สุดก็จะทำให้พวกมันหลุดลอกออกจากกันและล้มเหลวซึ่งหมายความว่าคุณกำลังมองหาที่หุ้มฉนวนประตูของคุณซ้ำแล้วซ้ำอีก แทบจะไม่คุ้มค่าในการขนยาว

หากคุณตั้งใจจะติดตั้งประตูโรงรถประหยัดพลังงานทางเลือกที่ดีกว่าคือการซื้อประตูโรงรถที่หุ้มฉนวนไว้แล้ว แทนที่จะเลือกประตูโลหะที่มีความร้อนและเย็นได้ง่ายให้เลือกประตูไฟเบอร์กลาสที่มีแกนโฟมซึ่งจะช่วยหยุดการสูญเสียพลังงานบางส่วนจากโรงรถ หากคุณวางแผนที่จะเปลี่ยนประตูโรงรถของคุณการมองหาที่หุ้มฉนวนน่าจะเป็นความคิดที่ดี แต่มันอาจไม่เหมาะสมทางการเงินที่จะแทนที่ประตูโรงรถที่ดีเป็นอย่างอื่นที่มีรูปแบบฉนวนเพื่อศักยภาพในการประหยัดพลังงาน

ป้องกันส่วนที่เหลือของโรงรถแทน

ฉนวนกันความร้อนประตูโรงรถมีค่า จำกัด อยู่แล้วเนื่องจากพื้นที่อื่น ๆ ของโรงรถที่มีปัญหาเท่ากันในแง่ของการสูญเสียความร้อน พื้นโรงรถของคุณอาจถูกสร้างขึ้นบนแผ่นเหล็กซึ่งหมายความว่ามันไม่ได้หุ้มฉนวนและเป็นแหล่งพลังงานอย่างต่อเนื่อง หากที่จอดรถของคุณมีผนังคอนกรีตสิ่งเหล่านี้ก็เป็นแหล่งของการถ่ายเทความร้อนอย่างต่อเนื่อง หากคุณใช้เวลาและใช้เงินเพื่อป้องกันโรงจอดรถทั้งหมดคุณอาจผิดหวังด้วยการเห็นการปรับปรุงค่าพลังงานของคุณน้อยมาก

แทนที่จะพยายามป้องกันประตูโรงรถและส่วนประกอบอื่น ๆ ของโรงจอดรถทางออกที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นคือการเน้นความสนใจของคุณไปที่กำแพงกั้นระหว่างบ้านหลักและโรงจอดรถที่แนบมา ใส่ฉนวนเข้าไปในเพดานของโรงรถเพื่อช่วยหยุดการสูญเสียพลังงานไปยังพื้นที่ด้านบนซึ่งมันอาจเชื่อมต่อกับห้องใต้หลังคาบ้าน ตรวจสอบให้แน่ใจว่ามีฉนวนกันความร้อนมากมายบนผนังด้านในของโรงรถ - ผนังที่ใช้ร่วมกันกับตัวบ้าน โดยการทำเช่นนั้นแม้ว่าอุณหภูมิจะผันผวนภายในโรงจอดรถมันจะไม่ส่งผลกระทบต่ออุณหภูมิภายในบ้านของคุณหรือเพิ่มค่าพลังงานของคุณ

ข้อยกเว้น

ในขณะที่ผู้รับเหมาส่วนใหญ่จะบอกให้คุณป้องกันจุดเปลี่ยนจากโรงรถไปที่บ้านตัวเองยังคงมีเวลาที่คุณอาจต้องการป้องกันประตูโรงรถต่อไปรวมถึงผนังและพื้นของโรงรถ หากคุณใช้ที่จอดรถของคุณเป็นพื้นที่อยู่อาศัยแทนที่จะเป็นที่เก็บของสำหรับรถยนต์และสิ่งของอื่น ๆ คุณอาจกำลังทำความร้อนหรือทำความเย็นบริเวณนั้นและประตูโรงรถอาจไม่ทำงานมากนัก ในกรณีนี้มันสมเหตุสมผลที่จะเพิ่มค่า R-value ของผนังพื้นเพดานและประตูโรงรถ

สิ่งนี้สามารถเกิดขึ้นได้กับโรงรถที่แนบมาและที่แยกออกจากบ้าน หากคุณกำลังจัดหาความร้อนเสริมหรือเครื่องปรับอากาศให้กับโรงรถเดี่ยวคุณจะต้องทำให้ทุกแง่มุมของโรงจอดรถเป็นไปอย่างประหยัดพลังงานเท่าที่จะเป็นไปได้ มันแสดงให้เห็นว่าประตูโรงรถ R-18 ประหยัดพลังงานสามารถทำให้พื้นที่จอดรถประมาณ 12 องศาที่อบอุ่นในช่วงฤดูหนาวและประมาณ 25 องศาในฤดูร้อน แต่โปรดจำไว้ว่าประตูโรงรถสองประตูแบบประหยัดพลังงานมีราคาอยู่ระหว่าง $ 1, 500 ถึง $ 2000 ดังนั้นจึงต้องใช้เวลาพอสมควรในการจ่ายคืนค่าประตูในแง่ของการประหยัดพลังงาน และมันสมเหตุสมผลสำหรับพื้นที่ที่ประตูโรงรถไม่เปิดเป็นประจำเพื่อทำลายซองพลังงาน

อีกตัวเลือกหนึ่งที่โรงรถจะใช้สำหรับพื้นที่อยู่อาศัยคือการหุ้มฉนวนด้วยชุดฉนวนประตูโรงรถ ให้บริการที่ศูนย์บ้าน โดยทั่วไปแล้วจะมีชุดเครื่องมือสองชนิด ชุดบอลไฟเบอร์กลาสแบบไวนิลต้องเผชิญกับค่าฉนวน R-8 ที่เหมาะสมสำหรับประตู สองชุดจะครอบคลุมประตูโรงรถกว้าง 16 ฟุตแบบมาตรฐาน ฉนวนกันความร้อนชนิดอ่อนนี้ถูกติดไว้ที่พื้นผิวด้านในของประตู อีกทางเลือกหนึ่งคือโดยแผ่นโฟมแข็งเกรอะกรัง precut ขยาย (EPS) และนำไปใช้กับประตู แผงถูกตัดให้มีความยาวและหักออกเป็นช่องว่างระหว่างรางแนวนอนบนแผงประตู ชุดประเภทนี้มีค่าฉนวนประมาณ R-4

คนส่วนใหญ่คิดว่าการปรับปรุงประสิทธิภาพการใช้พลังงานในแง่ของการเพิ่มฉนวนกันความร้อน แต่ในความเป็นจริงก็คือการสูญเสียความร้อนในระดับที่สำคัญเกิดขึ้นเนื่องจากช่องว่างอากาศที่เกิดขึ้นกับอากาศ การหุ้มฉนวนโรงรถจะมีค่า จำกัด หากปะเก็นประตู, หน้าต่างที่มีองค์ประกอบของอากาศและช่องว่างอากาศอื่น ๆ ยังคงให้สถานที่ที่อากาศไหลผ่าน ปิดผนึกบริเวณเหล่านี้เสมอเมื่อคุณพูดถึงประสิทธิภาพการใช้พลังงานของโรงรถ

ข้อเสนอแนะ

หากคุณใช้โรงรถเป็นที่เก็บข้อมูลสำหรับรถยนต์และสิ่งของอื่น ๆ คุณน่าจะดีกว่าที่จะออกจากประตูคนเดียวและป้องกันเพดานโรงรถของคุณและผนังที่ใช้ร่วมกับบ้านแทน หากคุณใช้ที่จอดรถของคุณเป็นพื้นที่อยู่อาศัยอาจเป็นเรื่องที่คุ้มค่าที่คุณจะต้องปกป้องประตูและองค์ประกอบอื่น ๆ ของโรงรถ ตัดสินใจตามไลฟ์สไตล์และความต้องการของคุณ