ไฟสัญญาณนำร่องที่ยืนอยู่จะติดไฟตลอดเวลาทำให้เตาเผาของคุณติดไฟได้ การออกแบบที่ยืนมีประสิทธิภาพ แต่บางครั้งก็ต้องมีการ relighting นี่คือคำแนะนำโดยย่อที่จะช่วยให้คุณสามารถเปิดไฟสัญญาณและวิเคราะห์ปัญหาเพิ่มเติม
Relighting Light Pilot ของคุณ
ในกรณีส่วนใหญ่การส่องสว่างนักบินของคุณใหม่นั้นง่าย แต่ก่อนที่คุณจะเริ่มสิ่งสำคัญคือการใช้มาตรการป้องกันที่จำเป็นเพื่อความปลอดภัยของตัวคุณเองและบ้านของคุณ ต่อไปนี้เป็นวิธีเตรียมความพร้อมสำหรับส่องสว่างไฟสัญญาณของคุณอีกครั้ง:
- อ่านคำแนะนำของผู้ผลิตเสมอ การทำความเข้าใจวิธีส่องนักบินของคุณอย่างถูกต้องเป็นกุญแจสำคัญในการหลีกเลี่ยงความเสียหายต่อบ้านและเตาเผา
- ทำให้พื้นที่มีการระบายอากาศ เปิดหน้าต่างและประตูใกล้เคียงทั้งหมดเพื่อหลีกเลี่ยงการก่อตัวของก๊าซ
- ดมกลิ่นแก๊ส ใช้เวลาสักครู่เพื่อตรวจสอบพื้นที่เพื่อหากลิ่นก๊าซที่รุนแรง อย่าลืมดมกลิ่นโพรเพนที่อยู่ใกล้กับพื้น หากคุณไม่ได้กลิ่นแก๊สให้ส่องนักบินของคุณต่อไป
หากคุณมีกลิ่นก๊าซให้ปิดแหล่งจ่ายก๊าซหลักและออกจากบ้านทันที เมื่อคุณอยู่ในระยะที่ปลอดภัยให้โทรหาตัวแทนจำหน่ายโพรเพนของคุณและรายงานว่ามีแก๊สรั่ว
เมื่อคุณได้รับการสั่งงานล่วงหน้าและคุณได้พิจารณาแล้วว่าบ้านของคุณปลอดภัยแล้วก็ถึงเวลาที่จะเปิดไฟนักบินอีกครั้ง นี่คือวิธีการด่วน:
- ขั้นตอนที่ 1: ค้นหาไฟสัญญาณและวาล์วแก๊สของคุณ โดยปกติวาล์วแก๊สจะทาสีแดงด้วยการเปิดปิดและการตั้งค่านักบิน
- ขั้นตอนที่ 2: ปิดวาล์วแล้วรอสามนาที
- ขั้นตอนที่ 3: สลับวาล์วไปที่การตั้งค่านักบิน จุดไฟให้จับคู่ไว้ใกล้กับช่องเปิดของนักบินในขณะที่คุณกดปุ่มรีเซ็ตบนแผงควบคุมนักบิน กดปุ่มค้างไว้เรื่อย ๆ จนกว่าคุณจะเห็นเปลวไฟนักบินติดไฟ ตั้งวาล์วไปที่ตำแหน่งเปิด
- ขั้นตอนที่ 4: หากไฟไม่ติดสว่างคุณอาจมีสิ่งอุดตันหรือปัญหาร้ายแรงอื่น ๆ ทางที่ดีควรโทรหามืออาชีพเพื่อซ่อมงานเหล่านี้
ไฟสัญญาณที่ดับจะไม่ทำให้เกิดสัญญาณเตือน หากคุณไม่ได้กลิ่นก๊าซอาจเป็นปัญหาทางกลไกเล็กน้อยที่คุณสามารถแก้ไขได้ผ่านการให้แสงอีกครั้งหรือโทรหาผู้เชี่ยวชาญ หากนักบินของคุณออกไปมากกว่าหนึ่งครั้งหรือไม่สว่างให้ช่างเทคนิคดูที่เตาของคุณ
หากคุณกำลังมีปัญหากับเตาไฟฟ้าการจุดไฟติดอีกครั้งจะไม่ง่าย เป็นการดีที่สุดที่จะโทรหาผู้เชี่ยวชาญที่ได้รับอนุญาตเพื่อแก้ไขปัญหาเหล่านี้
สาเหตุอะไรที่ขัดข้อง
มันเป็นความคิดที่ดีที่จะมีความเข้าใจในสาเหตุของการหยุดทำงานก่อนที่จะลองอีกครั้ง ต่อไปนี้เป็นข้อมูลสรุปเกี่ยวกับปัญหาดับไฟของนักบิน:
- การควบแน่น เชื้อเพลิงที่เผาไหม้จะสร้างปริมาณของน้ำที่สามารถสะสมได้ตลอดเวลาและเกิดการควบแน่น ความชื้นจะสะสมและหยดลงบนนักบินของคุณเป็นครั้งคราว การปล่อยให้อากาศไหลเข้าไปในเตาของคุณมากขึ้นสามารถช่วยขจัดปัญหาที่เกี่ยวข้องกับความชื้นได้
- แอร์ซัพพลาย. อากาศที่มากเกินไปหรือน้อยเกินไปสามารถดับไฟสัญญาณของคุณได้ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้ปิดกั้นนักบินของคุณจากลมและลม แต่หลีกเลี่ยงการสร้างตราประทับอัดลม ปรึกษากับมืออาชีพเตาเผาเพื่อสร้างทางออกที่ดีที่สุดสำหรับนักบินของคุณ
- แรงดันแก๊ส ความดันก๊าซที่ไม่คงที่อาจทำให้ไฟสัญญาณของคุณดับ เปลวไฟขนาดเล็กที่อ่อนแอหมายถึงการขาดแรงดันแก๊สในขณะที่เปลวไฟสูงนั้นเป็นเครื่องบ่งชี้ถึงแรงดันสูงที่อาจทำให้เปลวไฟระเบิดออกมา หลายครั้งที่ความดันผิดปกติเป็นอาการของปัญหากับระบบอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้องกับ HVAC เป็นการดีที่สุดที่จะปล่อยให้การซ่อมแซมนี้มีผู้เชี่ยวชาญที่ได้รับอนุญาต
- อุปกรณ์. หากการควบแน่นของอากาศหรือความดันก๊าซไม่ได้เป็นปัญหาให้ผู้เชี่ยวชาญตรวจสอบฮาร์ดแวร์ของเตา บางครั้งปัญหาอาจเกิดขึ้นกับวาล์วแก๊สการเชื่อมต่อเทอร์โมคัปเปิลหรือเทอร์โมสตัทของคุณ อากาศที่ถูกดักในสายแก๊สของคุณอาจทำให้ไฟสัญญาณของคุณติดไฟ ช่างเทคนิคที่ผ่านการฝึกอบรมจะระบุปัญหาของคุณและให้การแก้ปัญหาที่เหมาะสม
มาตรการด้านความปลอดภัย
ไฟสัญญาณนำร่องที่ทันสมัยมีการติดตั้งเซ็นเซอร์ที่ป้องกันการรั่วไหลของก๊าซที่เป็นอันตราย หากคุณเพิ่งซื้อบ้านของคุณหรือยังไม่ได้ติดตั้งเตาเผาใหม่ตั้งแต่อยู่ในบ้านของคุณมีมืออาชีพตรวจสอบ HVAC ของคุณสำหรับเซ็นเซอร์ที่เหมาะสม เตาเผาของคุณควรมีเครื่องวัดแสง, เทอร์โมมิเตอร์หรือโวลต์มิเตอร์ อุปกรณ์เหล่านี้ตรวจจับว่ามีไฟสัญญาณนำร่องสว่างและปิดการจ่ายแก๊สหากไม่มีเปลวไฟ