ทั้งหมดเกี่ยวกับการรีไซเคิลยางรถยนต์

หากการรีไซเคิลยางเป็นเรื่องง่ายลองพิจารณายางทั่วโลกหลายล้านตัวที่กำลังนั่งอยู่ในลานว่างเปล่าหลังบ้านและเตียงนอนริมแม่น้ำ ปัญหาคือสิ่งที่เราชอบในยาง - การก่อสร้างที่ทนทานและทนทาน - ทำให้พวกเขาเป็นความท้าทายในการรีไซเคิล

แต่นั่นก็ไม่ได้หมายความว่ายางจะไม่สามารถรีไซเคิลได้และหลายล้านตัวเป็นของทุกปี มันเป็นเพียงเรื่องของการค้นหาการใช้งานสำหรับยางรถยนต์เก่าและนำพวกเขาไปรีไซเคิลยาง โชคดีที่เทคโนโลยีก้าวล้ำไปจนถึงจุดที่ยางรถยนต์สามารถนำไปรีไซเคิลกำไรให้เป็นผลิตภัณฑ์ที่มีประโยชน์มากมาย

ปัญหาเกี่ยวกับยางรถยนต์

ยางรถยนต์ที่ถูกโยนทิ้งไปนั้นเป็นปัญหาสิ่งแวดล้อมที่ร้ายแรง ปริมาณยางที่ถูกทิ้งในแต่ละปี - เกือบ 300 ล้านยางในสหรัฐอเมริกาเพียงอย่างเดียวทำให้การกำจัดยางปลอดภัย

ยางที่ถูกทิ้งแล้วเป็นแหล่งผสมพันธุ์ที่ดีเยี่ยมสำหรับยุงและสัตว์ที่มีเชื้อโรคอื่น ๆ เพราะรูปทรงกลวงที่โค้งมนของพวกมันจะกักเก็บน้ำไว้เป็นเวลานาน เมื่อจำหน่ายในคลังสินค้ายางรถยนต์ที่ใช้แล้วมักถูกเผานอกอาคารซึ่งสร้างควันดำที่น่าเกลียดซึ่งมีสารประกอบที่เป็นพิษ (ส่วนหนึ่งมาจากน้ำมันและผลิตภัณฑ์อื่น ๆ ที่ใช้ในการผลิตยางรถยนต์)

ยางรถยนต์ก็เป็นปัญหาในหลุมฝังกลบด้วย: รูปร่างที่โค้งมนและกลมของพวกมันจะมีรูปร่างที่มีคุณค่าในหลุมฝังกลบ นอกจากนี้ยางมักจะไม่ถูกฝังอยู่ พวกเขามีนิสัยที่โชคร้ายในการดักจับก๊าซเช่นมีเธนแล้ว "เดือดปุด ๆ " ผ่านหลุมฝังกลบผ่านหลุมฝังกลบขยะในกระบวนการ

ยางรีไซเคิลได้อย่างไร?

การรีไซเคิลและนำยางกลับมาใช้ใหม่ได้ทำให้เกิดความก้าวหน้าอย่างมากในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาส่วนหนึ่งมาจากกฎระเบียบด้านสิ่งแวดล้อมและอีกส่วนหนึ่งมาจากเทคโนโลยีที่เป็นนวัตกรรมใหม่ที่ได้สร้างการใช้งานใหม่สำหรับยางรถยนต์เก่า

วิศวกรโยธาโดยเฉพาะได้พบการใช้งานที่หลากหลายสำหรับยางรถยนต์เก่า ยางฉีกถูกนำมาใช้ในการสร้างเขื่อนถนนและเติมด้านล่างเกรด; พวกเขายังสามารถใช้เป็นวัสดุลดการสั่นสะเทือนสำหรับเส้นทางรถไฟ ยางนอกพื้นยังใช้เป็นวัสดุถนนหรือวัสดุก่อสร้างเมื่อผสมกับยางมะตอยหรือคอนกรีต

ด้วยลักษณะที่ดูดซับแรงกระแทกยางฉีกทำให้เป็นแผ่นพื้นที่มีประสิทธิภาพสำหรับสนามเด็กเล่นที่ปลอดภัยกว่าและเป็นวัสดุสำหรับลู่วิ่งและอุปกรณ์กีฬาอื่น ๆ และความทนทานของยางทำให้เหมาะสำหรับนำกลับมาใช้ใหม่เป็นกันชนท่าเรือวัสดุทางเท้าขอบถนนและขอบแม้กระแทกความเร็วและกันชนชนทางหลวงสามารถทำจากยางเก่า

เนื่องจากน้ำมันและยางไหม้ได้ดียางฉีกจะถูกเผาเป็นเชื้อเพลิงในกระบวนการทางอุตสาหกรรม เชื้อเพลิงที่ได้จากยางหรือ TDF นั้นถูกใช้ในโรงงานผลิตเยื่อและกระดาษเตาเผาปูนซีเมนต์สาธารณูปโภคไฟฟ้าและโรงงานอื่น ๆ EPA ระบุว่า "การปล่อยจากเชื้อเพลิงที่ได้จากยางนั้นมักจะน้อยลงและอยู่ในช่วงเดียวกันกับการปล่อยจากเชื้อเพลิงฟอสซิลธรรมดา" หากการเผาไหม้เกิดขึ้นในอุปกรณ์ที่ได้รับการบำรุงรักษาอย่างเหมาะสม

นอกจากนี้ยังมีจำนวนครัวเรือนที่ใช้จินตนาการสำหรับยางรถยนต์เก่า ชิงช้ายาง, รองเท้าแตะ, ปลูกต้นไม้ในสวน, เฟอร์นิเจอร์, พื้นและงานศิลปะทั้งหมดถูกสร้างขึ้นจากยางเศษ

การรีไซเคิลยางรถยนต์: โดยตัวเลข

ตามรายงานของ EPA และสมาคมผู้ผลิตยางล้อยางรถยนต์กว่า 290 ล้านเส้นในสหรัฐอเมริกาถูกยกเลิกในแต่ละปี มากกว่าร้อยละ 80 ของยางเหล่านี้ (ยางรถยนต์ประมาณ 233 ล้านเส้น) ถูกนำกลับมาใช้ซ้ำหรือรีไซเคิลในบางวิธี มีการใช้ยางประมาณ 130 ล้านครั้งต่อปีเพื่อใช้เป็นเชื้อเพลิงที่ได้จากยางทำให้ TDF เป็นยางที่ใหญ่ที่สุดในการใช้งาน

ยางรถยนต์เก่ากว่า 16 ล้านเส้นถูกนำกลับมาใช้ใหม่เป็นยางหล่อดอกซึ่งยางใหม่จะถูกหล่อหลอมลงบนยางรถยนต์เก่า การอัดดอกยางใช้น้ำมันและทรัพยากรอื่น ๆ น้อยกว่าที่ใช้ในการสร้างยางใหม่ มีการใช้ยางจำนวน 56 ล้านเส้นในโครงการวิศวกรรมโยธาเช่นคันถนนและการใช้งานด้านวิศวกรรมอื่น ๆ ที่กล่าวถึงข้างต้น

วิธีการรีไซเคิลยางรถยนต์

เจ้าของรถส่วนใหญ่จะรีไซเคิลยางเก่าของพวกเขาที่สถานีบริการหรือสถานที่อื่นที่รับยางเก่าเมื่อเจ้าของซื้อยางใหม่ นอกจากนี้รัฐบาลท้องถิ่นบางแห่งสนับสนุนโครงการเก็บยางรถยนต์ด้วยการยอมรับยางรถยนต์รุ่นเก่าที่มี "ไม่มีคำถามที่ถาม"

วิธีรีไซเคิลยางที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมมากที่สุดคือการทำให้ยางของคุณอยู่ในสภาพที่ใช้งานได้นานที่สุด ปฏิบัติตามวิธีการบำรุงรักษารถยนต์ที่ชาญฉลาดและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมเช่นการทำให้ลมยางพองอย่างเหมาะสมหมุนยางของคุณปรับสมดุลล้อและจัดแนวล้อเมื่อจำเป็น